Vous aurez pour vos disque de frein le choix entre un disque fixe ou disque flottant. La question est : lequel choisir ?
OH MOTOS vous conseil dans votre achat.
Qu’est-ce qu’un disque fixe ?
Le disque fixe est construit en une seule pièce comprenant la piste de freinage et la fixation centrale (frette). Les points de fixation à la roue sont donc solidaires de la piste de freinage. Il est la solution la plus économique et la plus courante.
NG Brake Disc est une grande société espagnole spécialisée dans la fabrication de disques de frein de grande série pour la première monte, présente dans plus de 30 pays. Elle ne lésine pas sur la qualité de leurs produits et pourtant leurs prix sont relativement contenus.
- Trouvez votre disque NG : https://www.oh-motos.com/1548-40609-disque-frein-moto-avant-rond-ng
Le disque flottant
La piste et la frette du disque doivent parfois supporter des températures élevées en usage intensif (courses par exemple), imposant donc une température de fonctionnement importante aux roulements de roue. Pour palier à ce problème, le disque flottant a été inventé.
Les avantages du disque flottant
Le disque flottant est construit de deux parties. La frette et la piste de freinage sont dissociées : la piste de freinage du disque est, à la place, reliée à la frette par des anneaux de centrage/rivets qui permettent une liberté de mouvement au disque. Ceci limite la transmission de la chaleur entre la frette et la piste qui, flottante, pourra se dilater sous l’effet de la chaleur sans déformer la frette. Le freinage reste progressif avec moins de vibration et les plaquettes de frein peuvent exercer leurs efforts sur une surface constante.
La marque Brembo est une référence mondiale pour ses plaquettes de frein et ses disques de frein. Ils fabriquent leurs disques de matériaux de haute qualité pour des performances incomparables et un remplacement équivalent à la première monte. Ces disques sont efficaces en toutes conditions : chaleur, froid, pluie… et une garantie de qualité et longévité !
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Les autres types de disques :
Le disque de frein wave / à pétales
Il existe en fixe et en flottant, c’est un disque qui a pour but, outre l’esthétique, d’éviter l’accumulation d’eau, de boue et de sable, en particulier en tout-terrain, pour avoir une performance constante de freinage dans toutes les conditions météorologiques.
Technologie – Expérience – Innovation, ce sont les trois termes de la philosophie de la marque Braking. Internationalement reconnu, Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour ce qui est du freinage pour moto.
- Retrouvez leurs disques wave ici : https://www.oh-motos.com/1548-40678-disque-frein-moto-avant-wave-braking
Le disque de frein Oversize
Pour l’utilisation en compétition ou en tout-terrain, ces disques ont été créés pour un mordant plus puissant et une résistance plus prononcée par rapport aux disques de taille originelle. Ces modèles utilisent une patte de déport pour déporter l’étrier de frein et l’adapter à la nouvelle taille du disque.
Retrouvez toutes vos options de disques de frein ici :
- Moto route / sport : https://www.oh-motos.com/1548-disque-frein-moto
- Scooter : https://www.oh-motos.com/1742-disque-frein-scooter
- 50cc : https://www.oh-motos.com/1815-disque-frein
- Motocross : https://www.oh-motos.com/207-disque-de-frein
Il est conseillé de changer ses plaquettes de frein en même temps que le disque car des plaquettes usées peuvent abîmer le disque plus rapidement.
Et les plaquettes dans tout ça ?
Nous proposons aussi des plaquettes de frein selon vos besoins :
- Moto route / sport: https://www.oh-motos.com/1549-plaquette-frein-moto
- Scooter: https://www.oh-motos.com/1741-plaquette-frein-scooter
- 50cc : https://www.oh-motos.com/1816-plaquette-frein
- Motocross : https://www.oh-motos.com/96-plaquettes-de-frein