ProTaper a mis au point un guidon accompagnant les plus jeunes lors de leur phase d’apprentissage du motocross. Tout en conservant une épaisseur standard au niveau des pontets (22mm), la marque américaine a directement appliqué son savoir-faire au profit des mini-cross en fabriquant un guidon au diamètre plus fin au niveau des poignées.
Un kit bien pensé
Ce kit vous sera livré complet avec :
2 poignées caoutchouc micro
1 kit de poignée de gaz
7 cames en accessoire*.
*Ces dernières vous permettrons de brider la course du câble d’accélérateur afin de suivre les jeunes depuis leurs premiers tours jusqu’à leur évolution dans les motos de plus grandes tailles. Au gré de l’apprentissage, il vous sera possible d’augmenter progressivement – pallier par pallier – le câble d’accélérateur.
Ce kit guidon micro permet de réduire la fatigue des bras et améliore la maniabilité des commandes grâce à un diamètre des poignées plus fin. Trois références sont proposées : Mini KTM 50 , Schoolboy Bas et Schoolboy Pro.
Le design unique de ce guidon rend donc possible la réduction du diamètre au niveau des poignées tout en gardant une épaisseur standard de 22mm sur le reste de la barre pour une facilité de montage et une compatibilité avec toutes les mini-motos cross allant jusqu’au 85cc.
Les poignées ProTaper Micro, les meilleurs alliés des guidons micro !
Les poignées ProTaper fournies sont gaufrées sur 1/3 de la surface pour une prise de main facile et efficace pour les jeunes pilotes. Le caoutchouc est épais pour résister à de nombreuses chutes et souple pour une bonne absorption des chocs.
Tous les joints SPI SKF bénéficient de l’expertise de cette entreprise dans ce domaine.
Performances d’étanchéité parfaites : matériaux de qualité supérieure pour assurer une étanchéité sans faille.
Très faible effet stick-slip* : ce joint SPI garantit donc une très bonne réponse de la fourche aux reliefs du terrain. La réponse de la fourche est améliorée de 20 %.
Avec les kits SKF, la fourche aspire moins d’air dans la fourche via le joint, ce qui réduit considérablement le gonflage de la fourche.
* Le phénomène de stick-slip (« coller-glisser » en anglais, communément appelé « collé-glissé ») est un mouvement saccadé parfois observé lors du glissement relatif de deux objets.
wikipedia
Types de joints de fourche SPI SKF
Le kit Standard
Il bénéficie de toute l’expertise SKF citée ci-dessus
Le cache poussière est pourvu d’une double lèvre, ce qui augmente la durée de vie de votre kit et son efficacité dans les conditions difficiles. Idéal pour l’enduro ou le cross dans des conditions de boue ou de poussière extrême. Un bon investissement pour une durabilité de votre joint de fourche augmentée.
Des performances inégalées pour le pilote moderne.
Développé en Californie par les ingénieurs de 100 % et testé par des pilotes de renommée mondiale, il s’agit du masque de moto le plus sophistiqué jamais conçu. Tous ses composants sont réunis pour former la protection ultime.
L’Armega apporte la transparence d’une lentille Ultra HD au monde du motocross.
Faites l’expérience d’une définition et d’une subtilité jamais vues auparavant à travers la lentille d’un masque. Ajoutez à cela la technologie exclusive 100 % de l’écran HiPER® améliorant le contraste et vous percevrez toute la profondeur du terrain.
Écrans 100 % Ultra HD : Révolutionner la technologie de vision du motocross
Les verres signature 100 % Ultra HD sont le résultat de décennies de passion, de conception, de savoir-faire et de recherche de la part de la marque. Grâce à un développement et des tests approfondis, 100 % a conçu une technologie de référence apportant une clarté optique inégalée au monde du motocross. En tant que lunette cross choisie par les meilleurs pilotes du monde, L’écran Ultra HD est conçue dans un matériau en polycarbonate incassable et résistant aux chocs, moulé spécifiquement pour une distorsion optique nulle.
Le résultat ? Un écran conçu pour maximiser la protection tout en maintenant la vision la plus claire et la plus précise sur la piste.
Une meilleur perception pour une course optimale.
L’écran HiPER® est une technologie d’écran cross haute définition exclusive à la marque : il augmente le contraste, amplifie les couleurs et améliore les détails pour que vous n’en manquiez aucun.
Contraste plus net : l’écran cross HiPER® filtre le rayonnement lumineux, ce qui augmente les détails et la définition pour une meilleure perception de la profondeur.
Meilleure vision : en améliorant le contraste de votre environnement, vous voyez plus nettement ce qui est important.
Sensibilisation maximale aux couleurs : la couleur prend vie pour une perception inégalée
Une fixation solide : languettes de verrouillage moulées à 6 points intégrés
La conception de la languette de verrouillage à 6 points sécurise l’écran et fonctionne de concert avec un système de changement rapide vous permettant de basculer entre les différents écrans en quelques clips simples.
Contrôle de la ventilation : une gestion de la transpiration de nouvelle génération
Une monture collée à double injection intègre un système de nouvelle génération qui collecte la transpiration au fur et à mesure que votre conduite s’intensifie, l’éloigne de la lentille et des lunettes à travers un canal intégré dans la monture. Des prises d’air dans le cadre favorisent une circulation d’air accrue pour éviter la buée, malgré les efforts intenses de la compétition.
Le choix des grands pilotes
Des lunettes cross de cette qualité ont forcément séduit les pilotes les plus pointus, comme cette rapide liste vous le montre :
Thor : à chaque pilote sa gamme 2023 de tenues cross et enduro
Les tenues cross et enduro THOR sont déclinées en plusieurs gammes. La différence ? On vous explique.
Vêtements cross Prime
Les vêtements de course Prime sont à l’avant-garde du Motocross et du Supercross dans le monde entier depuis 2014. Cette gamme ne lésine ni sur la qualité ni sur le look.
Après des milliers d’heures de test et les commentaires des athlètes d’élite qui ont opté pour THOR, la marque n’a eu de cesse d’améliorer la construction et la flexibilité de la gamme Prime.
Maillots
Tissu en polyester ultra léger avec panneaux micro-aérés
Manches raglan en polyester/spandex extensibles
Perforations laser pour une meilleure circulation de l’air et évacuation de l’humidité favorisant le maintien au frais et au sec
Coutures plates minimisant le risque d’irritations
Graphisme sublimé garantissant une bonne tenue dans le temps
Pantalons
Fabriqué en tissu In-Motion offrant une grande liberté de mouvement et une évacuation de la transpiration
Perforations découpées au laser pour une meilleure ventilation
Renforts en cuir à l’intérieur des genoux qui assurent une protection de la chaleur des échappements et réduisant l’usure des genouillères
Fermeture à cliquet pour assurer un ajustement de la taille facile et rapide
Doublure en maille athlétique avec panneau extensible
L’élite de l’élite : la gamme Prime Melter
Parfois, vous voulez un ensemble d’équipement qui vous démarque du peloton. C’est exactement ce que Thor vous propose avec les équipements – maillots et pantalons – Prime Melter.
Avec ses dégradés de couleurs audacieux inspirés d’un graphisme de lave en fusion et la patte unique des designers de la marque THOR, vous avez tout ce qu’il vous faut pour qu’on ne remarque que vous sur la piste.
Vêtements cross Pulse
Quand on ajoute à un produit d’une fiabilité à toute épreuve les performances d’un niveau de championnat, on obtient la gamme Pulse Racewear de Thor.
Les maillots cross et les pantalons cross Pulse défient les conventions avec le mélange parfait de la durabilité, de la ventilation et de la flexibilité. Utilisant la nouvelle innovation « In-Motion » de Thor – un tissu doté d’une ventilation découpée au laser et d’une conception respectant la morphologie du corps – les vêtements de cross et enduro Pulse Racewear sont spécialement conçus pour vos rides les plus difficiles.
Maillot
En Textile anti-humidité ayant la propriété de sécher rapidement
Panneaux Mesh au niveau des bras pour une circulation de l’air optimisée
Impressions en silicone sur le bas du maillot afin de le tenir en place dans le pantalon Tout Terrain
Maillot cross coupe hybride avec manches ajustées
Coutures plates et confortables pour réduire toute irritation
Pantalon
Coupe ajustée préformée apportant plus de confort et de performance
Pantalon fabriqué en polyester oxford : matériau très résistant
Renforts en cuir à l’intérieur des genoux assurant une protection à la chaleur des échappements
Panneaux extensibles au niveau des genoux offrant une grande liberté de mouvements
Coutures renforcées pour une bonne durabilité
Fermeture à cliquet assurant un ajustement de la taille facile et rapide
Protections de hanches amovibles (incluses)
Un confort en plus : la gamme Pulse Air
Fabriquées sur les mêmes bases et caractéristiques que notre ligne Pulse Racewear, les tenues cross Pulse Air possèdent comme atout supplémentaire un ajout de panneaux en mailles techniques sur le maillot et de panneaux en mailles entièrement ventilés sur le pantalon : circulation d’air maximale garantie.
Sector Racewear
Il serait simple de ranger l’équipement d’entrée de gamme de la marque Thor dans la case « matériaux de moindre qualité » et « design simple et de base ». Mais la marque aux nombreux titres ne se contente pas de « peu » et respecte les pilotes qui lui font confiance : chez Thor on pense que tous les motards – du guerrier du dimanche aux champions internationaux – méritent le style et l’efficacité.
La collection Sector Racewear arbore des graphismes épurés et des options de couleurs modernes avec des mises à jour constantes des innovations et performances. De la conception du maillot – avec des manches de style hybride et panneau de dos plus long pour rester en place – aux panneaux en mailles extensible du pantalon qui enveloppent entièrement l’intérieur du genou, la gamme Sector Racewear est ancrée dans la performance et le respect des valeurs du cross chères à la marque.
Maillot
En textile anti-humidité
Manches au design offrant un maximum de mobilité
Bas du dos dessiné pour rester efficacement dans le pantalon
Logo en transfert à chaud
Pantalon
Fermeture à cliquet pour assurer un ajustement de la taille facile et rapide
Petits empiècements Stretch sur la taille pour une coupe ajustée
Poches pour protections de hanches
Pantalon pré-courbé ultra léger
le Bonus :
Terrain Gear par Thor : de l’équipement de terrain pour les aventuriers.
La gamme Terrain Gear de Thor est aussi robuste que polyvalente. Chaque produit est spécialement conçu pour affronter les éléments tout en offrant des performances et une grande durabilité. Que vous traciez le long d’une piste vierge ou que vous vous rendiez dans le désert, notre équipement de terrain sera à la hauteur de la tâche.
Cassé, déformé ou rayé ? C’est le moment de changer l’écran de vos lunettes cross ou de votre masque enduro.
Quelques conseils OH MOTOS pour le choix de votre écran cross ou enduro :
À la fois transparents et résistants, les écrans des masques cross ou enduro doivent résister aussi bien aux impacts de pierre qu’aux chocs lors d’une chute. Ce n’est pas un achat à prendre à la légère, car l’écran modifie votre perception du relief et votre champ de vision.
Il existe différentes catégories d’écrans ayant chacune leurs spécificités :
Écran clair : Adapté aux utilisations les plus courantes. L’écran livré de série avec votre masque est le plus souvent clair pour satisfaire la majorité des utilisateurs ; il est généralement traité anti-UV et souvent anti-buée.
Écran fumé : Un repos pour vos yeux. C’est l’équivalent de vos lunettes de soleil. Il filtre une partie de la luminosité ambiante sans dégrader les couleurs, limitant la fatigue pour vos yeux. De quoi rester concentré un peu plus longtemps. Il existe différents degrés de fumage afin de mieux s’adapter à votre environnement et au degré d’ensoleillement.
Écran photochromique : L’idéal pour passer de l’ombre à la lumière. L’écran photosensible offre la meilleure réponse lorsque vous traversez des zones ombragées. Il se fume automatiquement en fonction de l’intensité lumineuse extérieure. Plus l’environnement est lumineux, plus il est foncé, et inversement ! Généralement vous le trouvez sous l’appellation « light sensitive »
Écran polarisé : Ne soyez plus ébloui. Surtout utilisé dans le domaine des sports d’hiver, le verre polarisé élimine une bonne partie de la lumière réfléchie. Il permet d’avoir un meilleur aperçu des reliefs : fini les ornières traitreuses avec un masque équipé de ce type d’écran.
Écran teinté : A chacun sa couleur. La couleur de l’écran de vos lunettes cross n’est pas un choix « fashion » mais bien un style lié au terrain : l’orangé optimise les contrastes sur l’herbe ou sous un beau ciel bleu, le jaune accentue les reliefs en conditions de faible luminosité (brouillard, etc.) et le bleu s’utilise dans les conditions hivernales, en cas de faible ensoleillement.
Écran double : La lutte anti-buée. Souvent traités anti-buée, les écrans peinent parfois à être vraiment performants en la matière. Les écrans doubles sont comme le double vitrage d’une fenêtre et offre un isolant entre l’intérieur de l’extérieur. L’écran intérieur étant à bonne température, cela évite de condenser l’humidité et aucune buée ne se forme. Il existe aussi des écrans doubles teintés et iridium.
En résumé :
Bien choisir la couleur en fonction du temps :
0 : Écran transparent : transmet 80 à 100 % de la luminosité (tout temps et de nuit)
1 : Écran clair (jaune, orange) : transmet 43 à 80 % de la luminosité (mauvais temps)
2 : Écran teinte intermédiaire (bleu, rouge) : transmet entre 18 et 43 % (tout temps)
3 : Écran foncé (gris) : transmet entre 8 et 18 % de la lumière (grand soleil)
Par temps froid et ou pluvieux : privilégier les doubles écrans avec la teinte de votre choix
Les protections pour votre écran : le plus à ne pas oublier
Avant toute chose, reste la question : les tear-offs sont-ils interdits ou autorisés ?
Les films de protection jetables, aussi appelés tears-offs, ont été interdits sur les compétitions du Championnat de France des Sables car n’étant pas récupérés, ils généraient une pollution environnementale. Ils ont donc cédé leur place au Roll-Off. Le Tear-off reste en revanche parfaitement autorisé sur circuit. Cette protection d’écran est l’élément du masque cross grâce auquel vous pouvez conserver une vision toujours claire. Il s’agit d’une feuille de plastique, en Lexan ou polycarbonate, qui s’adapte à la marque et à la gamme de masque cross ou de lunettes enduro que vous utilisée. Il est possible de mettre plusieurs tear-offs à la fois afin de garder une visibilité optimale durant toute la course.
Petit conseil : lorsque les conditions climatiques sont mauvaises, préférez les tear-offs laminés qui sont collés entre eux pour éviter les infiltrations d’eau et de boue.
Pour le système Roll-off, l’écran comprend des boîtiers latéraux reliés par un film qui s’étire donc le long de l’écran et qui permettent de renouveler ce dernier lorsqu’il se salit en tirant un cordon ou en appuyant sur un bouton. Ce système très efficace reste vulnérable aux chocs. Le Roll-off est également plus cher à l’achat qu’un tear-off mais est plus économique à l’utilisation et surtout plus écologique.