Acerbis : une Marque emblématique dans le monde du motocross

Depuis ses débuts, Acerbis s’est imposée comme l’une des marques incontournable du motocross. Ses produis de qualités sont réputés dans l’industrie du tout-terrain.

Pièces plastiques motocross, protections du pilotes et même bottes cross.
Acerbis affirme sa présence sur la scène du motocross mondiale avec des produits de qualité.

Origine et Évolution de la Marque

L’histoire d’Acerbis commence avec Franco Acerbis. Ce passionné de motocross a reconnu le besoin croissant d’équipements de haute qualité pour les pilotes de tout-terrain. Fort de cette vision, il a fondé Acerbis en 1973 à Albino, en Italie. Au départ, l’entreprise se concentrait principalement sur la production d’accessoires en plastique pour les motos. Rapidement, elle élargie sa gamme pour inclure une variété de produits destinés aux pilotes de motocross et d’enduro.

La Gamme de Produits Plastiques Acerbis pour le motocross et enduro :

Acerbis est largement reconnue pour sa gamme de produits plastiques de haute qualité. Elles sont conçus spécifiquement pour les exigences rigoureuses du motocross et de l’enduro. Cette gamme comprend une variété de produits essentiels pour la protection et la personnalisation des motos tout-terrain. Voici un aperçu des produits emblématiques d’Acerbis :

  1. Garde-boue : Les gardes-boue Acerbis sont conçus pour offrir une protection maximale contre les projections de boue, de cailloux et d’autres débris, tout en résistant aux conditions les plus extrêmes.
  2. Ouïe de Radiateur : Ces pièces essentielles protègent les radiateurs des dommages et améliorent le flux d’air pour un refroidissement optimal du moteur.
  3. Protections de Cadre, Disque et Fourche : Acerbis propose une gamme de protections résistantes pour les cadres, les disques de frein et les fourches, réduisant ainsi les risques de dommages en cas de chutes ou de collisions.
  4. Plaques Avant, Frontales et Latérales : Ces éléments personnalisables ajoutent un aspect esthétique à la moto tout en offrant une protection supplémentaire contre les chocs.
  5. Kit Plastique Complet : Les kits plastiques complets Acerbis comprennent une combinaison de pièces, garantissant une uniformité esthétique et une protection intégrale pour la moto.

Vous voulez en savoir plus sur les kits plastiques complets ? Faites un tour sur notre article

Acerbis conçoit aussi nombre d’autres pièces motocross comme des protections de main. Bottes motocross et enduro et protections du pilote font aussi partie de sa gamme.

Diversité et Qualité des Produits :

La gamme de produits Acerbis permet aux pilotes de personnaliser leur moto tout en assurant une protection essentielle. Les produits Acerbis se distinguent par leur durabilité exceptionnelle, leur résistance aux chocs et leur capacité à résister aux conditions difficiles sur la piste.

La Place d’Acerbis dans le Monde du Motocross :

Acerbis a su s’imposer comme un acteur clé dans le monde du motocross et de l’enduro. Elle fournie des produits innovants et de haute qualité aux pilotes du monde entier. La marque est devenue un choix de confiance pour les professionnels et les amateurs de motocross en quête de fiabilité et de performance.

Pourquoi Choisir ces Produits ?

Plusieurs raisons incitent les pilotes à choisir ces produits par rapport à d’autres marques. Tout d’abord, la longue histoire d’innovation et d’excellence de la marque lui confère une crédibilité inégalée. De plus, la qualité de fabrication supérieure des produits de la marque garantit une durabilité exceptionnelle et une protection optimale. En optant pour Acerbis, les pilotes investissent dans des produits conçus spécifiquement pour répondre aux conditions exigeantes du tout-terrain.

Que ce soit sur la piste ou en dehors, les produits de la marque continuent d’établir des normes élevées en matière d’innovation, de performance et de style.

Facilitez-vous la recherche de pièces sur notre site OH MOTOS en vous rendant sur notre guide des motos

Kit Plastique Complet Acerbis

Nos kits plastiques complets Acerbis comprennent une combinaison de pièces garantissant l’uniformité esthétique et la protection intégrale de votre moto.

Kits Plastiques Complets Acerbis
Replica, Vintage ou look TEAM usine, il y a un kit plastique complet Acerbis à prix top qui vous attend dans notre gamme plastique motocross

Acerbis est largement reconnue pour sa gamme de produits plastiques de haute qualité. Elles sont conçus spécifiquement pour les exigences rigoureuses du motocross et de l’enduro.
Que vous cherchiez un kit « répliquat » d’origine ou quelque chose de plus original, il y aura un kit pour vous.

Vous avez une HONDA 450 CRF de 2024 ? Voici que donne les nouveaux kits complets Acerbis sur votre moto*

Les kits plastiques complets comprennent 6 pièces :

  • le garde-boue avant
  • le garde-boue arrière
  • les plaques latérales
  • les ouïes radiateur
  • la plaque avant
  • les protections de fourche

Les plastiques reprennent la forme et les couleurs d’origine.

Pour accéder plus rapidement aux kits plastiques complets compatibles avec votre machine, vous pouvez utiliser notre guide des motos et simplement vous laissez guider vers les produits fait pour vous.

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Vous voulez en savoir plus sur la marques Acerbis ? Consulter notre article à ce sujet

* Image recrée par infographie pour donner une idée général du rendu. Vidéo non contractuelle.

ProTaper – Les guidons, poignées et commandes incontournables pour les passionnés de moto cross et d’enduro

Si vous êtes un pilote amateur ou professionnel de moto cross ou d’enduro, vous savez à quel point la performance et la qualité des pièces sont essentielles pour une expérience de conduite optimale.

C’est là que ProTaper – marque de renommée mondiale – entre en jeu. Spécialisée dans la fabrication de poignées, de guidons et de commandes, ProTaper offre une gamme inégalée de produits adaptés à vous besoins.

Qualité supérieure, design innovant et variété des couleurs pour s’adapter à votre modèle de motocross ou d’enduro : Pro Taper est le choix logique de pièces qu’il vous faut.
Qualité supérieure, design innovant et variété des couleurs pour s’adapter à votre modèle de motocross ou d’enduro. Pro Taper est le choix logique de pièces qu’il vous faut.

Les Poignées ProTaper – Confort et Contrôle

Les Poignées ProTaper - Confort et Contrôle

Les poignées ProTaper sont reconnues pour leur confort et leur adhérence exceptionnels. Conçues avec des matériaux de haute qualité, ces poignées offrent une prise en main ferme qui réduit la fatigue des mains et des bras pendant de longues séances de conduite. De plus, leur texture innovante permet un contrôle supérieur de la moto, même dans des conditions de conduite exigeantes.
Pour les pilotes qui n’ont pas envie de galérer avec la colle et le fil de fer, il existe les poignées Clamp On. Livrées avec 7 cames, elles se montent facilement sur les 2 temps ou 4 temps.

Les pilotes ont également le choix parmi une variété de couleurs pour personnaliser l’apparence de leur moto. Que vous préfériez un look discret ou audacieux, ProTaper propose des poignées qui s’harmoniseront parfaitement avec votre moto.

Profitez du feeling parfait des poignées Pro Taper avec les produits de notre gamme

Guidons ProTaper – Solidité et Flexibilité

Guidons ProTaper - Solidité et Flexibilité

Les guidons ProTaper sont conçus pour offrir un équilibre parfait entre solidité et flexibilité. Ils sont fabriqués à partir d’alliages ou de métaux haut de gamme comme de l’aluminium aéronautique. Ces guidons sont légers, tout en étant suffisamment robustes pour résister aux contraintes extrêmes du moto-cross et de l’enduro. Grâce à leur conception révolutionnaire, les guidons ProTaper absorbent les chocs et les vibrations, ce qui se traduit par une conduite plus confortable et une meilleure maîtrise de la moto.

Ces guidons sont disponible avec ou sans barre selon votre style de conduite.
Si vous désirez le top, il existe même un modèle aluminium renforcé de fibres de carbone. Dans une course, chaque gramme compte et ce guidon MX est jusqu’à 20% plus léger que les conceptions conventionnelles.

Comme pour les poignées, les guidons ProTaper sont disponibles dans diverses couleurs et dimensions pour s’adapter parfaitement à la marque et au modèle de votre moto, tout en ajoutant une touche de style unique.

Prenez le contrôle de la course avec nos produits guidons et mousse de guidons ProTaper

Commandes ProTaper – Performance et Précision

Commandes ProTaper - Performance et Précision

Les commandes ProTaper sont conçues pour offrir des performances et une précision optimales. Que ce soit pour les leviers de frein ou d’embrayage, ces pièces sont fabriquées avec une attention méticuleuse aux détails pour garantir une réponse rapide et fiable à chaque action du pilote. Leur conception en Aluminium forgé 6061 T6 et anodisé est très résistante : un avantage en cas de chute. La gamme Profile Pro XPS est même retournable grâce à son système de pivot unique.

La conception ergonomique des commandes ProTaper permet une manipulation aisée, permettant aux pilotes de rester concentrés sur la piste et d’exploiter tout le potentiel de leur moto.

Envie de vous équiper de commandes ProTaper ? Découvrez nos produits.

Des pièces de qualité

ProTaper s’est forgé une réputation enviable grâce à son engagement envers l’excellence et la qualité. Chaque poignée, guidon et commande est fabriquée à partir de matériaux haut de gamme, offrant ainsi une durabilité exceptionnelle. Que vous rouliez sur des terrains accidentés, des sentiers boueux ou des pistes rocailleuses, les pièces ProTaper sont conçues pour résister à l’épreuve du temps et garantir des performances constantes.

Un design innovant pour un max de personnalisation

ProTaper se distingue également par son approche innovante en matière de design. Les poignées et les commandes de la marque sont disponibles dans une variété de couleurs éclatantes ! Personnalisez votre moto selon vous préférences et la marque de votre moto. Vous pouvez être sûr de trouver la combinaison de couleurs qui mettra en valeur l’esthétique de votre moto.

Ces produits sont compatibles pour ma moto ?

ProTaper propose des poignées et des commandes compatibles avec un large éventail de modèles de moto cross et d’enduro. Que vous rouliez sur une Honda, Yamaha, KTM, Suzuki ou autre, ProTaper a la solution idéale pour améliorer votre expérience de conduite.

En tant que passionnés de moto cross et d’enduro, nous comprenons à quel point il est crucial d’avoir des pièces fiables et performantes. Avec ProTaper, vous pouvez être certain de trouver des poignées, guidons et commandes qui non seulement répondent à vos besoins pratiques, mais qui ajoutent également une touche personnalisée à votre moto. La qualité supérieure, le confort, l’adhérence inégalée et la variété des couleurs font de ProTaper un choix évident pour les pilotes exigeants.

N’attendez plus et offrez-vous le meilleur en optant pour ProTaper : la marque de confiance des pilotes professionnels et amateurs à travers le monde. Équipez-vous et ressentez la différence sur la piste dès aujourd’hui !

Et comme il n’est jamais trop tôt pour ce lancer, découvrez le Kit guidon complet avec barre Pro Taper Micro 22mm pour les pilotes junior

Kit guidon complet avec barre Pro Taper Micro 22mm

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LE GUIDE DES PIÈCES PAR MOTOS

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Comment régler son carburateur

Le carburateur est une pièce essentielle du moteur. Bien réglé, il améliore la performance et diminue la consommation d’essence.

Régler son carburateur : un geste essentiel pour les performances de votre moteur
Régler son carburateur : un geste essentiel pour les performances de votre moteur

Ne négligez pas le réglage de votre carburateur. C’est dans le carburateur que le mélange air-carburant est fait avant d’être brûlé dans la culasse du moteur. L’air est aspiré puis comprimé et pulvérisé dans le carburateur pour ensuite être mélangé au carburant qui passe par le gicleur principal et secondaire. Le mélange ressort ensuite dans le cylindre par le système d’admission.

Le ratio de ce mélange air-carburant doit être idéal. C’est de la qualité de ce mélange que dépend la réactivité de votre machine. Le ratio air-carburant varie selon l’accélération, et son dosage est fait par l’aiguille et le gicleur principal.

Vous pouvez être amené à régler le carburateur de votre machine pour diverses raisons : débridage, panne ou restauration, changement de la configuration du moteur…

Le ralenti

Le ralenti agit sur le régime du moteur à l’arrêt. La vis de ralenti est la vis qui ressort le plus du carburateur, habillée d’un ressort. On reconnaît un mauvais ralenti quand votre machine cale aux feux rouges (la vis n’est pas assez vissée), ou lorsqu’elle crie un peu à l’arrêt (la vis est trop serrée).

Pour la régler, démarrez votre machine. Sans accélérer, dévissez la vis de ralenti, puis revissez-la jusqu’à l’ouverture du boisseau (pièce du carburateur qui se soulève quand vous accélérez) afin que le moteur ne cale pas à l’arrêt.

Un bon ralenti se situe entre 1000 et 2000 tours par minute. Il faut jouer avec les vis de richesse et de ralenti. Si le moteur ne tient pas ce régime, le gicleur de ralenti n’est probablement pas le bon. Si le régime augmente lorsque l’on réduit le passage d’air, le gicleur est trop petit.

Les composants d’un carburateur

Le gicleur principal

Commencez par installer un gros gicleur sur votre moteur, pour enrichir volontairement le mélange air-carburant en carburant. Descendez progressivement en diamètre afin d’obtenir le ratio optimal pour un fonctionnement régulier à plein régime. L’aiguille du boisseau devrait être en position moyenne pour garder d’éventuelles options de réglages. Une fois le bon gicleur trouvé, augmentez son indice de 2 centièmes (par exemple, pour un gicleur de 180, passez en 182).

Un gicleur trop riche fera que votre machine démarre correctement à froid mais pas à chaud, et pétaradera. Un gicleur trop pauvre fera que votre machine démarre correctement à chaud, mais difficilement à froid. Son moteur tourne bien mais n’ira pas jusqu’à sa puissance maximale, chauffe rapidement et perd rapidement en puissance.

L’aiguille du boisseau

L’enrichissement du mélange en air dépendra du positionnement de l’aiguille. Avec une position basse, le mélange est appauvri d’air, et en position haute, il est enrichi.

Si l’aiguille est trop haute et le mélange trop riche, le moteur cafouille entre la moitié et les trois quarts de l’ouverture des gaz, même si une fois ouvert en grand tout fonctionne bien. A l’ouverture des gaz, la réaction du moteur est laborieuse.

La durite d’essence

C’est le tuyau qui apporte les liquides d’un point A à un point B. Attention aux durites et filtres à essence bouchés ou trop petits, qui appauvrissent le mélange.

Trouvez tous nos carburateurs et pièces pour la réparation de votre carburateur :

50cc: https://www.oh-motos.com/1845-carburation-50cc

Scooter : https://www.oh-motos.com/1774-carburation-scooter

Entretien

Que ce soit après une longue période d’utilisation ou de stockage, nous vous recommandons de jeter un œil sur tous ces composants. Gicleurs bouchés, durites percées, filtres à air encrassés, sont des problèmes courants qui peuvent facilement vous amener à une panne. Nettoyez vos pièces ou remplacez les si nécessaire. Un démontage et nettoyage de la cuve du carburateur ainsi que la vidange du réservoir lors de la remise en route après une période de stockage est vivement recommandé.

Le nettoyant Putoline Carb Cleaner est un nettoyant puissant pour l'ensemble du systèmes de carburant / injection. Il permet de retirer l'encrassement nuisible au système de carburant, assurant un fonctionnement stable du moteur et donc une réduction de la consommation du carburant : https://www.oh-motos.com/1784-41639-nettoyant-putoline-carb-cleaner

Vérifiez régulièrement la couleur de votre bougie. Si elle est de couleur brique, cela témoigne d’un bon réglage de votre carburateur.

Quand changer les pneus de sa moto ?

Un pneu en mauvais état peut nuire à votre sécurité et à celle des autres, ou affecter la performance de votre machine.
Un pneu en mauvais état peut nuire à votre sécurité et à celle des autres, ou affecter la performance de votre machine.

Pour savoir s’il faut changer les pneus de votre moto, il suffit de regarder trois choses :

  • l’état général du pneu.
  • la profondeur de la bande de roulement.
  • tout dommage dû à des impactes ou autres signes d’usures.

La pression de vos pneus est une bonne chose à vérifier régulièrement aussi, pour une meilleure adhérence et une usure moins rapide.

Votre pneu est à plat : 

Dans le cas d’un pneu crevé, il est conseillé d’aller voir un mécanicien pour définir si le pneu a subi des dommages irréparables. Le pneu est irréparable dans les cas suivants :

  • si la crevaison se situe sur les flancs hors zone de roulement
  • si les tringles sont apparentes ou déformées
  • s’il y a décollement ou déformation de la bande de roulement
  • si l’usure est telle qu’elle laisse apparaître la toile / carcasse
  • s’il a été détérioré par des hydrocarbures ou des substances corrosives
  • s’il y a des marbrures ou éraflures sur les faces internes après avoir roulé avec des pneus sous-gonflés. 

Si le pneu est réparable, il existe des moyens de le réparer sans devoir changer son pneu :

Bombe anti-crevaison :

Ce produit permet de rouler plusieurs centaines de kilomètres après une crevaison, sans démontage ni outil, si le pneu est intact et non pas déjanté.

Kit de réparation rapide tubeless :

Ce kit permet de réparer son pneu Tubeless (c’est à dire sans chambre à air) rapidement lors d’une crevaison à l’aide d’outils et accessoires inclus.

Notre kit de réparation rapide tubeless : https://www.oh-motos.com/1567-39945-kit-de-reparation-rapide-tubeless

La limite d’usure légale est atteinte ou montre des signes de vieillissement

Lorsque la gomme du pneu atteint le même niveau que les témoins d’usure, il est temps de changer votre pneu. Il est recommandé de le faire avant qu’il n’atteigne cette limite car en se dégradant, votre pneu garantira de moins en moins l’adhérence et la performance sur route. Si le pneu présente des déformations ou craquelures, et cela même si les témoins d’usure n’ont pas encore été atteints, il est quand même temps de changer votre pneu pour garantir votre sécurité.

Les pneus arrières s’usent plus vite que les avants, il faudra donc changer vos pneus arrières plus fréquemment. Si vos pneus semblent s’user rapidement, votre machine peut avoir un problème mécanique. En effet, un défaut des amortisseurs, de la transmission ou de l’équilibrage peut en être la cause, ainsi qu’une pression insuffisante des pneus.

Pour rallonger la durée de vie de vos pneumatiques, il faut veiller à ce qu’ils soient adaptés à vos habitudes de conduite, aux conditions de circulation et aux conditions météo. Une sculpture identique des pneus est nécessaire pour une bonne tenue de route et la stabilité de votre machine . En conclusion, n’attendez pas d’arriver à l’usure maximale, car cela peut entraîner une surconsommation de carburant, des pertes d’adhérences donc avec un danger d’accident, sans compter le risque d’être en infraction avec les forces de l’ordre. Attention aussi à regarder l’état de vos pneus après une période de stockage.

Retrouvez tous nos pneus pour votre moto : https://www.oh-motos.com/1565-pneus

Besoin d’accessoires pour démonter / monter vos pneus ?

N’oubliez pas qu’en plus de la surveillance de vos pneus motos, le choix et l’entretien de vos freins sont aussi essentiels. Lisez notre article sur les disques de freins moto : que choisir