Masque cross ou enduro : comment bien choisir un écran de remplacement

Un doute sur le changement de l’écran de votre masque ? Suivez ces quelques conseils.
Un doute sur le changement de l’écran de votre masque ? Suivez ces quelques conseils.

Cassé, déformé ou rayé ? C’est le moment de changer l’écran de vos lunettes cross ou de votre masque enduro.

Quelques conseils OH MOTOS pour le choix de votre écran cross ou enduro :

À la fois transparents et résistants, les écrans des masques cross ou enduro doivent résister aussi bien aux impacts de pierre qu’aux chocs lors d’une chute. Ce n’est pas un achat à prendre à la légère, car l’écran modifie votre perception du relief et votre champ de vision.

Il existe différentes catégories d’écrans ayant chacune leurs spécificités :

Écran clair : Adapté aux utilisations les plus courantes.
L’écran livré de série avec votre masque est le plus souvent clair pour satisfaire la majorité des utilisateurs ; il est généralement traité anti-UV et souvent anti-buée.

Écran fumé : Un repos pour vos yeux.
C’est l’équivalent de vos lunettes de soleil. Il filtre une partie de la luminosité ambiante sans dégrader les couleurs, limitant la fatigue pour vos yeux. De quoi rester concentré un peu plus longtemps. Il existe différents degrés de fumage afin de mieux s’adapter à votre environnement et au degré d’ensoleillement.

Écran photochromique : L’idéal pour passer de l’ombre à la lumière.
L’écran photosensible offre la meilleure réponse lorsque vous traversez des zones ombragées. Il se fume automatiquement en fonction de l’intensité lumineuse extérieure. Plus l’environnement est lumineux, plus il est foncé, et inversement ! Généralement vous le trouvez sous l’appellation « light sensitive »

Écran polarisé : Ne soyez plus ébloui.
Surtout utilisé dans le domaine des sports d’hiver, le verre polarisé élimine une bonne partie de la lumière réfléchie. Il permet d’avoir un meilleur aperçu des reliefs : fini les ornières traitreuses avec un masque équipé de ce type d’écran.

Écran teinté : A chacun sa couleur.
La couleur de l’écran de vos lunettes cross n’est pas un choix « fashion » mais bien un style lié au terrain : l’orangé optimise les contrastes sur l’herbe ou sous un beau ciel bleu, le jaune accentue les reliefs en conditions de faible luminosité (brouillard, etc.) et le bleu s’utilise dans les conditions hivernales, en cas de faible ensoleillement.

Écran double : La lutte anti-buée.
Souvent traités anti-buée, les écrans peinent parfois à être vraiment performants en la matière. Les écrans doubles sont comme le double vitrage d’une fenêtre et offre un isolant entre l’intérieur de l’extérieur. L’écran intérieur étant à bonne température, cela évite de condenser l’humidité et aucune buée ne se forme. Il existe aussi des écrans doubles teintés et iridium.

En résumé :

Bien choisir la couleur en fonction du temps :

  • 0 : Écran transparent : transmet 80 à 100 % de la luminosité (tout temps et de nuit)
  • 1 : Écran clair (jaune, orange) : transmet 43 à 80 % de la luminosité (mauvais temps)
  • 2 : Écran teinte intermédiaire (bleu, rouge) : transmet entre 18 et 43 % (tout temps)
  • 3 : Écran foncé (gris) : transmet entre 8 et 18 % de la lumière (grand soleil)

Par temps froid et ou pluvieux : privilégier les doubles écrans avec la teinte de votre choix

Les protections pour votre écran : le plus à ne pas oublier

Avant toute chose, reste la question : les tear-offs sont-ils interdits ou autorisés ?

Les films de protection jetables, aussi appelés tears-offs, ont été interdits sur les compétitions du Championnat de France des Sables car n’étant pas récupérés, ils généraient une pollution environnementale. Ils ont donc cédé leur place au Roll-Off. Le Tear-off reste en revanche parfaitement autorisé sur circuit.
Cette protection d’écran est l’élément du masque cross grâce auquel vous pouvez conserver une vision toujours claire. Il s’agit d’une feuille de plastique, en Lexan ou polycarbonate, qui s’adapte à la marque et à la gamme de masque cross ou de lunettes enduro que vous utilisée. Il est possible de mettre plusieurs tear-offs à la fois afin de garder une visibilité optimale durant toute la course.

Petit conseil : lorsque les conditions climatiques sont mauvaises, préférez les tear-offs laminés qui sont collés entre eux pour éviter les infiltrations d’eau et de boue.

Pour le système Roll-off, l’écran comprend des boîtiers latéraux reliés par un film qui s’étire donc le long de l’écran et qui permettent de renouveler ce dernier lorsqu’il se salit en tirant un cordon ou en appuyant sur un bouton. Ce système très efficace reste vulnérable aux chocs. Le Roll-off est également plus cher à l’achat qu’un tear-off mais est plus économique à l’utilisation et surtout plus écologique.

Bottes SG-12 de Gaerne : découvrez la pointure de la botte cross

Bottes SG-12 de Gaerne : la nouvelle pointure de la botte cross

Rien de plus ennuyeux que des bottes de motocross inconfortables qui gênent le mouvement et étouffent les sensations, n’est-ce pas ? Chez OH-MOTOS, nous pensons comme vous. Toujours en quête du meilleur modèle pour votre expérience cross, nous vous présentons les bottes SG-12 de Gaerne.

Les magazines du monde entier ont soumis les bottes SG-12 à des tests rigoureux et lui ont octroyé des notes de 5 étoiles. Leur conclusion est claire : il s’agit de la botte motocross la plus durable et confortable fabriquée à ce jour. Elle offre en plus un soutien inégalable.

Vous êtes curieux ? On vous offre une visite guidée.

Un design qui en jette

On le sait : le look du pilote sur les pistes, ça compte. Le Gaerne SG-12 a mis en avant son logo et le design de son « G » donne une première impression éblouissante.

Le logo "G" de la botte SG-12 Gaerne, un plus qui en jette

Le Dual Stage Pivot System

Ce système révolutionnaire breveté appartient exclusivement à Gaerne et s’est révélé être un succès. Le premier pivot est fixé au « Razorback ». Cela fournit un composant rigide qui offre un soutien latéral fort tandis qu’une plaque de glissement maintient la partie supérieure dans une position ferme et droite.

Le Grip Guard

Sur le côté intérieur de la botte SG-12 se trouve le fameux « Grip Guard » en caoutchouc. En plus d’un super grip avec le cadre de la moto, il vous offre un rembourrage résistant à la chaleur.

Plaque avant/protège-tibia

Cette plaque de tibia en thermoplastique a une forme anatomique pour un ajustement parfait. En retirant seulement trois vis, vous pouvez également élargir l’ouverture pour accueillir une genouillère.

Le Système de boucle

La botte motocross SG-12 utilise quatre boucles en alliage léger qui se fixent à une sangle réglable. C’est ultra résistant.

Le Talon

Le talon a été conçu pour absorber efficacement les chocs dans le cas d’une compression arrière. Il sert également à mettre en valeur le logo « G »!

La « Toe-Box »

La zone des orteils présente une forme amincie – mais solide – pour une meilleure sensation du levier de vitesses. La zone entière est enveloppée par un matériau plastique plus léger, offrant plus de confort et de sensations.

L’Embout

Une forme totalement renouvelée – l’embout a été redessiné et renforcé pour apporter un look tout en robustesse.

Un semelle à la conception unique

Sur la botte SG-12, vous remarquerez un nouveau design. Pour autant, Gaerne a conservé son matériau phare : le caoutchouc anti-shock Gaerne « Dual Composite » qui a rendu ses bottes aussi célèbres.

Maintenant que vous connaissez toutes les performances des bottes SG-12 Gaerne, vous devez avoir hâte de les porter ! Cette botte exceptionnelle fait partie de l’élite de l’équipement pilote. N’attendez plus pour vous équiper de cette nouvelle référence de la botte motocross.

Profitez aussi d’un large choix de coloris

Bottes cross GAERNE SG12 2020 Noir
Bottes cross GAERNE SG12 2020 rouge blanc
Bottes cross GAERNE SG12 2020 rouge
Bottes cross GAERNE SG12 2020 jaune fluo
Bottes cross GAERNE SG12 2020 gris magnesium
Bottes cross GAERNE SG12 2020 bleu
Bottes cross GAERNE SG12 2020 gris blanc
Bottes cross GAERNE SG12 2020 orange

Besoin d’un casque qui en jette ? Le Casque BELL Moto-9 Flex MC Monster Replica est là pour vous.

Le Casque BELL Moto-9 Flex MC Monster Replica

Le Casque BELL Moto-9 Flex MC Monster Replica

Moins de concentration d’énergie = plus de protection

Le casque Bell Moto-9 Flex est une solution répondant aux exigences des pilotes les plus expérimentés. Le casque dispose d’une construction entièrement nouvelle capable de disperser les forces suite à un choc. La calotte redessinée s’adapte à davantage de morphologies faciales. Ce casque est également le premier sur le marché avec une calotte triple couche en polymère, ce qui offre une meilleure absorption des impacts, quel que soit leur niveau de force. Le Bell Moto-9 Flex ouvre la voie à un nouveau standard de protection.

Pour les anglophones, voici une vidéo de présentation de cette technologie.

Le Casque BELL Moto-9 Flex MC Monster Replica 18.0 Gloss

Caractéristiques :

  • Coque en carbone composite
  • Doublure intérieur Flex qui gère l’absorption d’énergie
  • Visière réglable Flying Bridge Visor™ avec entrée d’air
  • Garantie 5 ans
  • Protection nasale intégrée
  • Système d’extraction rapide des mousses Magnefusion
  • Renfort de maintien par aimant du système Magnefusion
  • Jugulaire doublée avec fermeture double-D
  • Système de ventilation Velocity Flow Ventilation™
  • Doublure textile X-Static® & XT2

Spécificités :

  • Homologation : DOT – Snell M2010