S’il y a un produit d’entretien essentiel pour la santé de votre moteur, c’est bien l’huile et ses propriétés lubrifiantes. Mais connaissez-vous toutes ses vertus ?
Non seulement l’huile lubrifie les pièces de votre moteur, mais en prime :
- Elle les protège de la corrosion ;
- Elle refroidit le moteur ;
- Elle récupère les résidus de combustion et de frottement.
Sans huile, votre moto n’irait pas bien loin.
Du fait de son action nettoyante, votre huile accumule les saletés de votre moteur qui seront captées par le filtre à huile. Mais une fois surchargée de résidus nocifs, elle perd de son efficacité – il convient alors de la changer. C’est l’heure de la vidange !
À quel intervalle faut-il procéder à la vidange ?
Tout dépend du traitement que vous réservez à votre moto. Toutes les 10 heures de course ou tous les 500 km en ballade.
Notez vos parcours !
Il est important de garder une trace de vos sorties dans un carnet d’entretien ou, pour une précision optimale, en installant un compteur horaire.
Bien préparer sa vidange
Avant de vous lancer, mieux vaut prévoir tout le matériel nécessaire et le disposer à portée de main.
- Des gants de mécanicien ;
- Un bac de vidange ;
- Une clé pour démonter le filtre à huile ;
- Un filtre à huile neuf d’avance ;
- Un joint pour la vis de vidange ;
- Des chiffons ;
- Une nouvelle huile moteur de qualité.
Conseil : profitez de la vidange pour vérifier l’état du filtre à huile. Changez-le si nécessaire grâce à votre filtre d’avance, vous ferez d’une pierre deux coups !
Les étapes d’une vidange dans les règles de l’art
Vider l’huile usagée
- L’huile chaude étant plus fluide, faites tourner le moteur de votre moto pendant 5 à 10 minutes avant la vidange.
- Placez ensuite votre moto le plus droit possible à l’aide d’une béquille arrière, d’une béquille latérale ou d’un lève-moto prévu à cet effet. Si vous ne disposez pas de ce matériel, assurez-vous que l’ensemble soit vertical et stable.
- Disposez le bac de récupération sous le bouchon de vidange puis dévissez ce dernier.
- Attendez la fin de l’écoulement d’huile. Laissez reposez la moto toute une nuit vous assurera l’égouttement total du liquide.
- Collectez l’huile usagée et apportez-la à la déchetterie ou dans un centre mécanique habilité à la recueillir. S’il vous plaît, ne videz surtout pas cette huile contaminée dans l’évier ni dans les ordures ménagères et encore moins dans la nature. Outre la pollution occasionnée, vous risquez de lourdes sanctions.
- Remplacez le filtre à huile si nécessaire. Pour ce faire, démontez l’ancien et remplacez-le par un filtre neuf. Veillez à bien le fixer, mais sans serrage excessif. Pensez à nettoyer la vis de vidange et à changer le joint.
- Une fois le système de vidange remonté, il est temps de remplir le réservoir avec la nouvelle huile moteur.
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Surtout, référez-vous toujours aux documents techniques de votre moto pour connaître la quantité d’huile à verser pour le bon fonctionnement de votre moteur. Mieux vaut moins que trop, quitte à faire l’appoint après avoir roulé un peu. N’oubliez pas de faire tourner le moteur sur place quelques minutes pour bien répartir l’huile avant de partir en vadrouille.
Nous espérons que ces conseils vous aideront à gérer facilement l’étape vidange. Et comme nous sommes très curieux, n’hésitez pas à nous donner votre ressenti.
La vidange : trop facile ou cauchemar intégral ? Vous vous en occupez vous-mêmes ou vous préférez passer par un pro ?
Sportivement vôtre.
La team OH-MOTOS
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Merci pour votre article ! J’ai pu faire ma propre vidange grâce à vous.
Je cherche à nettoyer mon pot d’échappement, avez-vous une solution ?
J’ai pu lire sur Internet qu’il était possible de le faire chimiquement :https://www.street-moto-piece.fr/content/96-nettoyer-ligne-echappement-moto
Qu’en pensez-vous ?
Bonjour.
La méthode est parfaitement valable et vous pouvez même trouver les produits nécessaires de la gamme BELGOM ici : https://www.oh-motos.com/marque-314-belgom
Sportivement votre, l’équipe OH-MOTOS.
c’est noté, merci !
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